★店長メッセージ
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ご注文して頂いた商品は当日出荷するようできる限り努力しております｡
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ご注文して頂いた日から到着まで2日〜3日かかりますので今暫くお待ち下さいませ｡
■土曜・日曜日は定休日です。商品の発送は一切行えません。ご了承下さいませ。
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CB400F スロットルリターンスプリング。★ｽﾛｯﾄﾙが超軽い。
★遂に再入荷！！！
希望小売価格：3,150円(税込)
特価：2,520円(税込)
■適応車種 1975〜1977式ＣＢ400Ｆ・398・408用純正キャブレター用です。純正キャブレター以外には全く付きません。
■フックを左右出した状態でのスプリングの全長は71ｍｍです。
■魔法をかけたようにスロットルが軽くなります。最初はまずビックリします。
■交換すれば長いツーリングでも疲れ知らずです。一度付けると、もう最初のノーマルスプリングに戻そうと思う方はだれもいません。
■純正キャブはスロットルが重いのが純正だと豪語する方も交換すればやっぱ軽い方がいいと必ず言います。
■ステンレス製のため、錆びにくいので安心です。
■取付はキャブレターを外せば装着可能です。
■注意・警告。
★ スロットルワイヤーは「引きと戻し」の2本を必ず付けて下さい。
★ 引き1本のみにしているバイクに装着しますと最悪の場合スロットルが戻らなくなり事故に直結する為かなり危険です。絶対にやめて下さい。
★ 事故については当方は一切責任を負いません。本人の自己責任でお願い致します。
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CB750K1〜K4 純正キャブ用スロットルリターンスプリング。★ｽﾛｯﾄﾙが超軽い。
希望小売価格：3,150円(税込)
特価：1,995円(税込)
■適応車種：1971〜1974年式CB750K1〜K4用の純正ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ専用です。
■純正ｷｬﾌﾞﾚﾀｰには大きく分けて2種類の形状があります。
■掲載写真と同じｷｬﾌﾞﾚﾀｰの真ん中に縦にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが付いているﾀｲﾌﾟにのみ取付できます。
■フックを左右出した状態でのスプリングの全長は62ｍｍです。
■魔法をかけたようにスロットルが軽くなります。最初はまずビックリします。
■交換すれば長いツーリングでも疲れ知らずです。一度付けると、もう最初のノーマルスプリングに戻そうと思う方はだれもいません。
■ＣＢの純正キャブはスロットルが重いのがＣＢだと豪語する方も交換すればやっぱ軽い方がいいと必ず言います。
■ステンレス製のため、錆びにくいので安心です。
■取付は簡単でガソリンタンクを外せば装着可能です。
■注意・警告。
★ スロットルワイヤーは「引きと戻し」の2本を必ず付けて下さい。
★ 引き1本のみにしているバイクに装着しますと最悪の場合スロットルが戻らなくなり事故に直結する為かなり危険です。絶対にやめて下さい。
★ 事故については当方は一切責任を負いません。本人の自己責任でお願い致します。
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Z400FX スロットルリターンスプリング。★ｽﾛｯﾄﾙが超軽い。
★遂に再入荷！！！
希望小売価格：3,150円(税込)
特価：1,995円(税込)
■Z400FX 純正ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ用ｽﾛｯﾄﾙﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ。★ｽﾛｯﾄﾙが超軽い。
■適合車種 Z400FX-E1〜E4・Z400J・Z550FXの純正TKｷｬﾌﾞﾚﾀｰ用。
■魔法をかけたようにｽﾛｯﾄﾙが軽くなります。最初はまずﾋﾞｯｸﾘします。
■交換すれば長いﾂｰﾘﾝｸﾞでも疲れ知らずです。一度付けると、もう最初のﾉｰﾏﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに戻そうと思う方はだれもいません。
■FXはｽﾛｯﾄﾙが重いのがFXだと豪語する方も交換すればやっぱ軽い方がいいと必ず言います。
■ｽﾃﾝﾚｽ製のため、錆びにくいので安心です。
■取付は簡単でｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸを外せば10秒で装着可能です。
■注意・警告。
★ スロットルワイヤーは「引きと戻し」の2本を必ず付けて下さい。
★ 引き1本のみにしているバイクに装着しますと最悪の場合スロットルが戻らなくなり事故に直結する為かなり危険です。絶対にやめて下さい。
★ 事故については一切当方は責任を負いません。本人の自己責任でお願い致します。
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Z1Ｚ2-VMキャブ･A4･D1純正キャブ用スロットﾙリターンスプリング。★ｽﾛｯﾄﾙが超軽い。
希望小売価格：3,150円(税込)
特価：1,995円(税込)
■適応車種：ﾐｸﾆ・VMｷｬﾌﾞﾚﾀｰ用<ﾖｼﾑﾗ>＋KAWASAKI・1976〜1978年式KZ900A4/Z1000/Z2(A4〜D1用)の純正ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ用です.
■純正ｷｬﾌﾞﾚﾀｰには3種類の形状があります。
■掲載写真と同じｷｬﾌﾞﾚﾀｰの真ん中に縦にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが付いている最終型のﾀｲﾌﾟにのみ取付できます。
■フックを左右出した状態でのスプリングの全長は70ｍｍです。
■魔法をかけたようにスロットルが軽くなります。最初はまずビックリします。
■交換すれば長いツーリングでも疲れ知らずです。一度付けると、もう最初のノーマルスプリングに戻そうと思う方はだれもいません。
■ＶＭキャブはスロットルが重いのがＶＭだと豪語する方も交換すればやっぱ軽い方がいいと必ず言います。
■ステンレス製のため、錆びにくいので安心です。
■取付は簡単でガソリンタンクを外せば装着可能です。
■注意・警告。
★ スロットルワイヤーは「引きと戻し」の2本を必ず付けて下さい。
★ 引き1本のみにしているバイクに装着しますと最悪の場合スロットルが戻らなくなり事故に直結する為かなり危険です。絶対にやめて下さい。
★ 事故については当方は一切責任を負いません。本人の自己責任でお願い致します。
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ENGLISH
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